Aktualności

2JZ-GTE to legendarna jednostka pozwalająca na osiągnięcie w serii mocy na poziomie 500KM+. Niestety jak każdy silnik mimo swojej sławy ma też swoje wady oraz granice wytrzymałości więcej

FTWL Motorsport z Pabianic, buduje w zaciszu niezłego potwora. Mieliśmy przyjemność dołożyć do projektu również własną cegiełkę w postaci mocno rozbudowanej klatki bezpieczeństwa wykonanej ze stali stopowej CrMo. więcej

Powoli część prac należących do nas dobiegał do końca. Silnik po remoncie wreszcie wylądował w karoserii. Przeróbka wiązki elektrycznej była formalnością. Życzeniem klienta było przeniesienie układu chłodzenia do bagażnika. Mieliśmy nie lada problem gdyż... więcej

Zanim M60B40 trafił do karoserii, mieliśmy sporo roboty z doprowadzeniem budy do używalności. Nadwozie miało już sporą rajdową historię. Dokonaliśmy rekonstrukcji oby dwóch fragmentów nośnych progów jak i większości zdewastowanej i skorodowanej podłogi. Stare poczciwe M52B20... więcej

Od ponad dwóch lat testujecie sprzęgło wyczynowe i zgłaszacie nam swoje sugestie. My również w naszym prototypowym samochodzie obserwujemy jego zachowanie. Wprowadziliśmy ulepszoną wersję dwutarczowego sprzęgła do silników Toyota z serii 1JZ i 2JZ, nowa wersja charakteryzuje się... więcej

Za nami swap M60B40 w E36 budowanego przez Michała do driftu, zanim jednak wykonaliśmy swap, silnik ze względu na zalanie wodą został poddany remontowi. Uszkodzona powierzchnia nicasilu w cylindrze oraz skorodowane zawory, silnik został rozkręcony i poddany dokłądnej weryfikacji. Wał... więcej

Po przeniesieniu pompy ABS oraz zastosowaniu podwójnego serwa hamulcowego zaraz za lampą, przyszedł czas na montaż silnika w nadwoziu E30, po wykonaniu przeróbek elektryki, zbudowaniu układu wydechowego i pierwszym odpaleniu przyszedł czas na porządki pod maską. W... więcej

Przyszedł w końcu czas na przygotowanie silnika v8 M62B44 do montażu w nadwoziu modyfikowanego przez nas Touringa. Silnik został kompleksowo umyty, wymieniliśmy uszczelnienia, pompę wody, dokonaliśmy oceny stanu i ustawienia rozrządu. Odnowiliśmy również pokrywy rozrządu nakładając... więcej

Z koniecznych względów w leciwym E30 poddaliśmy renowacji praktycznie całe zawieszenie samochodu. W tylnej belce wspawaliśmy płytki zwiększające możliwości regulacji geometrii tylnych kół. W całym zawieszeniu zamontowaliśmy poliuretany. Do mocnego silnika zamontowaliśmy... więcej

Etap prac blacharskich, to niestety pracochłonne dorabianie elementów nadwozia. Musimy przyznać że egzemplarz był w dość dobrym stanie jak na swój wiek, tylko w nielicznych miejscach musieliśmy interweniować. Udało się też zdobyć fragment tylnego pasa Po ocenie... więcej

Ze względu na bardzo dużą ilość pracy przy projektach, nasza strona jest bardzo opóźniona z aktualizacjami. W najbliższym czasie postaramy się nadrobić zaległości. Kilka miesięcy temu pracowaliśmy przy klasyku BMW E30 tym razem w wersji Touring. Naszym zadaniem było doprowadzenie... więcej

Mateusz postanowił swojego klasyka uzbroić w dynamiczny silnik v8 M62B44. Mieliśmy przyjemność zrealizować jego plan. W pierwszej kolejności wyciągnęliśmy silnik z modelu E38 740i. Przy samym silniku mieliśmy sporo pracy zwłaszcza przy czyszczeniu jak i wymianach... więcej

W roku ubiegłym mieliśmy przyjemność zmodernizować poczciwe E36 318i do amatorskiego driftu. Niskobudżetowy projekt będzie głównie poruszał się po ulicach a od czasu do czasu dawał frajdę kierowcy na torze. Po ustaleniu z właścicielem budżetu i zakresu modyfikacji przystąpiliśmy... więcej

To wspaniały klasyk i choć na drogach widuje się ich dość sporo to w obecnych czasach o zakup egzemplarza ze zdrową blacharką jest już coraz trudniej. Trafił do nas bardzo zdrowy egzemplarz z twardym dachem na montaż silnika v8 M62B44   Silnik został dostarczony... więcej

Naszym ostatnim zadaniem była regeneracja układu hamulcowego i ostateczny montaż podzespołów. Wcześniej wymieniliśmy bardzo zmęczone rurki hamulcowe na nowe rurki miedziane które wykonaliśmy sami. Samodzielne wykonanie rurek hamulcowych nie jest bardzo utrudnione, trzeba tylko... więcej

Po wykonaniu napraw blacharskich i konserwacji, przyszedł czas na regenerację zawieszenia. Belka jak i wahacze dolne i górne były praktycznie totalnie skorodowane, a ich naprawa nie miała sensu. Zdobyliśmy inny używany zestaw który poddaliśmy piaskowaniu i malowaniu proszkowemu. Zabieg... więcej

Po usunięciu fragmentów skorodowanej karoserii zabraliśmy się za odtwarzanie elementów nośnych, uzupełniliśmy braki w podłodze. Po wykonaniu napraw elementów nośnych na wszystkie miejsca skorodowane warto nanieść inhibitor korozji, który zatrzymuje korozję i zabezpiecza... więcej

Korozja to nieuchronne zjawisko które dopada prędzej czy później każdy samochód. Właściciel tego klasyka postanowił jednak uratować ten egzemplarz i wprowadzić szereg innych modyfikacji jak poliuretanowe zawieszenie i dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Dziś prezentujemy Wam etap... więcej

Tym razem zbudowaliśmy klatkę bezpieczeństwa do Opla Corsy B. Podstawowa 6-ścio punktowa klatka bezpieczeństwa została rozbudowana o krzyż na tylnych zastrzałach i element przekątny za plecami. Dodatkowo wspawaliśmy węzłówki wzmacniające przednie słupki. Klatka spełnia wymagania... więcej

Tak tak, dobrze się Wam kojarzy, nadwozie Fiata Seicento osadzone na?... No właśnie na czym? Jest to bardzo odważny projekt, połączone ze sobą przednie fragmenty nadwozi Hondy. Pytanie po co? Otóż właściciel i twórca zarazem tego projektu buduje samochód z napędem na 4 koła, napęd... więcej

Hurricane po raz pierwszy oficjalnie mogliście zobaczyć na największych międzynarodowych targach rolniczych Agro Show 2016, które jak co roku odbywają się na lotnisku Bednary. Nasz samochód gościnnie został zaprezentowany na stoisku firmy P.H.U. Agma www.narzedzia-agma.pl dystrybutora... więcej

Wreszcie przyszedł czas na finalny montaż wszystkich podzespołów w samochodzie. Po pierwszym uruchomieniu silnika i weryfikacji szczelności układu wodnego, paliwowego, układów smarowania i wielu innych elementów, przyszedł czas na montaż laminatowego pakietu stylistycznego GTR2... więcej

W projekcie zdecydowaliśmy się na wykonanie instalacji elektrycznej samochodu i silnika od podstaw. Instalacja wyposażona jest tylko w to co jest niezbędne w samochodzie wyczynowym. Zabieg ten pozwolił na sporą redukcję zbędnego okablowania i zarazem wagi.   Z... więcej

Aby uzyskać lepszy rozkład masy samochodu i dodatkowo pozyskać miejsce pod maską na duże chłodnice oleju silnika i oleju wspomagania, zdecydowaliśmy się przenieść chłodnicę wody do bagażnika, dokonaliśmy analizy wolnej przestrzeni również uwzględniliśmy możliwości... więcej